Mitos Comunes Sobre EVs: La Verdad Sobre Baterías, Carga e Inversión
By: Zero EmisiónRD
La movilidad eléctrica sigue creciendo en la República Dominicana, pero aún persisten muchos mitos que generan dudas entre los conductores. Preguntas sobre la vida útil de las baterías, la infraestructura de carga y el valor de reventa son frecuentes, y es importante aclararlas con hechos.
En este artículo desmontamos los mitos más comunes para que tomes una decisión informada al considerar un auto eléctrico.
Mito 1: “La batería se daña rápido y hay que cambiarla cada pocos años”
La realidad: Las baterías de autos eléctricos modernos están diseñadas para durar entre 10 y 15 años, dependiendo del uso y los cuidados. La mayoría de fabricantes ofrece garantías de 8 años o más, cubriendo capacidad y desempeño.
En la República Dominicana, los EVs han demostrado un excelente rendimiento en climas cálidos gracias a sus sistemas de refrigeración. Con un mantenimiento adecuado, es muy probable que la batería dure tanto como el vehículo.
Mito 2: “No hay suficientes cargadores en el país”
La realidad: La red de carga crece cada año gracias a Evergo, la empresa líder en infraestructura de cargadores en el Caribe y Latinoamérica. Hoy existen cientos de estaciones públicas de carga en puntos estratégicos como autopistas, plazas comerciales, hoteles y estaciones de servicio.
Además, la mayoría de los dueños de EV cargan en casa con un Wallbox nivel 2, despertando cada día con la batería llena. Así, el “problema de carga” realmente es un mito más que una barrera.
Mito 3: “El valor de reventa de un EV es bajo”
La realidad: La demanda de autos eléctricos en República Dominicana está en aumento, lo que hace que su valor de reventa sea cada vez más competitivo.
- La reducción de costos de importación por incentivos fiscales.
- El interés creciente de nuevos compradores en autos eléctricos.
- La confianza en marcas que ofrecen repuestos y servicios especializados en el país.
Mito 4: “Un auto eléctrico es más caro de mantener”
La realidad: Un EV requiere menos mantenimiento que un auto a gasolina: no necesita cambios de aceite, bujías ni filtros de combustible. Solo se revisan fluidos básicos, frenos y componentes de desgaste. Esto se traduce en ahorros de hasta un 40% en servicios anuales.
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